viernes, 5 de mayo de 2017

GRAN TOUR DE LAS MALADETAS+CORREDOR ESTASEN-RUTÓN Y FIN DE TEMPORADA

Después de volver de Lofoten y encontrarnos con los calores primaverales, la gente en camiseta  y la nieve amarilla, habíamos dado por terminada la temporada de esquí de montaña. Mira por donde que una borrasca de última hora nos reactiva las ganas de tablas y desempolvamos una ruta de Julio Benedé que ya colgó hace dos mayos el pediatra.
Para mi gusto, a la ruta le faltaba la chispa de una cumbre, así que le echo un ojo sobre el mapa y salta a la vista cual debe ser la guinda, el Estasen. Todo apunta a un rutón memorable.
Se lo comento a Chuspe, Dani y Gabi y en un rato tenemos día y hora para salir a Piris. Al final se apunta Enric "El señor de las catas" que diría el Alfonso.
La noche antes nos enteramos de que han abierto el acceso a Besurta, así que dejamos un coche en los Llanos y con el otro nos vamos para Besurta y  a las 07:00 estamos en marcha.
Porteo entre nubes bajas hasta Aiguallut, donde ponemos tablas.
Camino de Barrancs, con un día feo feo...
Vamos dejando las nubes abajo y por fin podemos ver las cumbres del circo de Tempestades por encima del lago de Barrancs.
Llegando al Collado de Salenques, con todo el Circo de Tempestades a la vista
Subimos al Collado de Salenques, donde llegamos en algo mas de 2:30 horas.
Primera bajada del día desde el Collado de Salenques
Desde allí bajada por el valle de Salenques hasta una pala colgada a derechas que nos lleva por debajo del Russell hacia el col de Bouquetín.
Inicio del flanqueo por debajo del Russell hacia el Col des Bouquetins con el Collado de Salenques al fondo
Una corta travesía expuesta nos deja en una serie de valles suspendidos que van rodeando las aristas y morrenas que descienden del Russell.

Aquí se mete la niebla, así que tiramos de mapa y GPS para localizar el acceso al Col de Bouquetín.
Subiendo al Col des Bouquetins entre la niebla
Al final ascendemos por un corredor unos cien metros a la derecha de este y bajando un poco por la arista damos con el Col y con su descenso  por la vertiente de Llosas.
Bajando a buscar el corredor que nos deje en la bajada a Llosas desde el Col des Bouquetins
Bajamos el corredor con crampones y en su base calzamos esquís e iniciamos el descenso hacia el Ibon de Llosas.
Bajando hacia el lago de Llosas desde el Col des Bouquetins
La ruta que marcaba el pediatra lleva por una ladera suspendida para no perder altura, directamente hacia la brecha superior de Llosas.
Este tramo presenta poca nieve, así que vemos mas lógico aprovechar la bajada hasta el Ibon de Llosas y desde allí poner de nuevo pieles y subir, primero hacia el Collado de Llosas y luego trazar hacia la Brecha Superior.
Poniendo pieles en el Lago de Llosas
Inicio de la subida con el Collado de Llosas al fondo
Según vamos subiendo empiezan a abrirse claros que nos dejan ver toda la vertiente sur de Tempestades y la cresta de Llosas. Alucinante.
Empieza a aclarar. Tempestades y su brecha entre nubes
En un rato estamos en la Brecha y al asomarnos a la otra vertiente alucinamos con el ambiente del valle de Coronas y del paquetón de polvo que ha recogido.
La Brecha Superior ya a la vista

En la Brecha Superior de Llosas
Bajando a Coronas, nos recibe un buen polvorón
Todo apunta a que vamos a triunfar en el Estasen.
Hacia el Estasen, con el Collado de Coronas entre nieblas
Trazando por debajo de la Cresta de Llosas

Trazamos a media ladera por debajo de la cresta de Llosas hasta llegar a la base del Estasen.
Collado y Pico de Coronas y a la derecha contrafuertes del Aneto
Poco a poco vamos ganando altura por el corredor, que presenta unas condiciones excelentes.
Subiendo por el Estasen con el Colado y Pico Coronas al fondo
Llegando a la salida del Estasen
Dejamos las tablas en el final del Corredor, y por una trepada delicada llegamos a la cumbre del Aneto.

Llevamos 2400+ y un subidón importante pensando en la bajada por el Estasen, así que foto de rigor y para abajo a buscar las tablas.
Bajadón por el Estasen entre nubes que van y vienen y seguimos bajando hasta llegar al Lago Superior de Coronas, al pie del collado de Cregüeña.
Tres momentazos en el Estasen...
Llegando al lago de Coronas
Pequeña remontada hasta el Collado y desde allí, Chuspe, Dani y Gabi suben al Aragüells, que queda a tiro de piedra.
Desde el collado, bajada directa por la pala y corredor oeste hasta el Lago de Cregüeña.
Bajando por el corredor directo al Lago de Cregüeña
Las condiciones de la nieve son excelentes, atención a este tramo porque es un corredor ancho pero que se pone a 40/45º en algunos tramos.
Bajada desde el Collado de Cregüeña directa al lago
Llaneamos por encima del Lago y seguimos hasta su desagüe desde donde vemos el siguiente tramo de la ruta.
Desde el Lago de Cregüeña, sería posible acortar la ruta subiendo directamente hacia el Sayo o bien hacia el cuello del Alba, que puede ser interesante en caso de que la temporada este avanzada o de que encontremos poca nieve enn el tramo final de la ruta.
Vista desde la Colladeta de Alba de la bajada hasta el Ibonet de Cregüeña
Bajada hacia el Ibonet de Cregüeña donde se acaba la nieve.
Flanqueando desde la Colladeta
Queda una subida entre pedreras hasta la Colladeta de Alba, desde donde pasamos al penúltimo valle del día.
Largo flanqueo por debajo de la Cresta de Alba
Trazamos media ladera hasta dar con un primer collado, por el que descendemos un corto pero empinado corredor que nos deja en una nueva media ladera hasta otro collado amplio.
Ratoneando entre rocas a la busca del Forau Tancau
Desde aqui trazqamos una bajada hasta el pie del último collado del día, el de Forau Tancau.
Bajada con ligera tendencia a derecha hasta que enlazamos con el primer tubo de Paderna y desde allí ratoneando conectamos con el inferior.
En resumen, RUTÓN 5 ESTRELLAS IMPRESCINDIBLE.
Acometer solo con condiciones de nieve estable y con especial cuidado a varios de los descensos, que son técnicos y rondan los 45º.
La parte final de la ruta puede hacerse larga en condiciones de poca nieve, pero nos muestra una parte del macizo que no se recorre habitualmente y por ello merece la pena.
Disfrutadla, aunque ya será la temporada que viene.
AQUI EL TRACK.
Realizada el 3 de mayo de 2017.



domingo, 30 de abril de 2017

MOCHILAS LIGERAS PARA ESQUÍ DE MONTAÑA

En los últimos años he tenido la oportunidad de probar (previo paso por caja) varias mochilas destinadas exclusivamente al esquí de montaña ligero y salidas de un día. A fuerza de metros y  de cagarla creo que me he formado una opinión sobre que debe tener y que le falta a cada modelo que he tenido. Son mochilas de 20L enfocadas al esquí de montaña ligero. En todas caben perfectamente guantes gordos de repuesto, pala y sonda, plumifero crampones, piolet y comida, vamos todo lo que hay que llevar en una salida de un dia. Aqui unos apuntes...
SKI TOUR 20L DE QUECHUA
Este modelo empezó siendo el mas económico con mucho del mercado. Hace 3 años hicieron una reforma en el sistema de sujeción de los skis (que pasó a ser el gancho tipo Dynafit) e incrementó su precio.
En Lyngen (Noruega) con la mochila de marras.
 Básicamente tiene dos pegas:
  •  Falta de rigidez de las hombreras, que hace que se clave en los hombros sin piedad en largos porteos con tablas.
  •  Sistema de sujección del piolet, que hace que solo podamos llevar piolets con mango recto y delgado, teniendo que "inventar" sistemas chapuceros para poder llevar otro tipo de herramientas.
El sistema de cierre pectoral es un elástico frágil que acaba desgastándose y perdiendo su elasticidad.
Tiene buenos detalles como el el silbato de emergencia en el cierre pectoral y el compartimento para alojar la pala que no he visto en ninguna otra mochila ligera.

Cuenta con un bolsillo en el cinturón muy útil para llevar geles, barritas, etc...

Por todo lo anterior y el precio que tiene actualmente (empezó siendo la opción mas barata del mercado con diferencia) no es un modelo recomendable.
https://www.decathlon.es/mochila-bny-ski-tour-20-l-id_8347300.ht

SALOMON X LAB 20L
Mochila de alta gama que estamos cansados de ver en la espalda de Kilian Jornet.
Con respecto al resto de modelos del mercado tiene la ventaja de ser una mochila un poco mas "alpinística" ya que cuenta con un compartimento para crampones reforzado y mas recio que el resto y además cerrado con cremallera y también , y esta fue la razón por la que la compré en su día, doble portapiolet.
Bajando del Aneto tras hacer el corredor este de la Espalda, terreno ideal para esta mochila
El acceso al interior de la mochila se hace mediante una cremallera longitudinal en la espalda por lo que para acceder sin quitárnosla  bastará con soltar la cinta pectoral dejarla fijada por el cinturón, soltar las hombreras y girarla hacia delante.
Escalando la Norte del Almanzor con la X-lab
Como observaciones:
  • El cierre del pecho es difícil de cerrar con guantes gordos y tiene un aspecto frágil, si bien la anchura de la cinta elástica la hace muy confortable una vez cerrado.
  • El sistema de sujección de las tablas es muy mejorable. Se trata de una cinta elástica en el hombro derecho que acaba cerrando en un bucle de cinta mediante un ganchito difícil de localizar con guantes y gafas/máscara. Por contra tiene la ventaja de una vez tuneado mediante la adicción de un mosquetón, permite sujetar con seguridad las tablas en actividades de esquialpinismo donde no podemos permitirnos que se suelten en el momento mas inoportuno.
  • La cinta que trae de serie para portear las tablas tiene ancho de esquí de competición, por lo que si llevamos algo mas ancho (yo llevo 80 mm) deberemos tunearla con otro cordino o cinta y macarrón plástico que lo proteja de cortes. Como punto positivo, todas estas cintas vienen sujetas mediante presillas de alondra y son fácilmente sustituibles y tuneables sin tener que coser la mochila.
  • La cremallera acabará petando por la zona superior (ya tiene una zona por la que le cuesta pasar) ya que en esta zona hace una curva difícil de pasar con tensión que acabará rompiéndola. nada que no pueda arreglar un zapatero...
  • Muy cómoda en cuanto a hombreras, espalda y cinturón lumbar, que además trae bolsillo generoso para geles, barritas, etc...
  • Trae una redecilla en la hombrera izquierda para meter un softflax de 250ml. Se echa de menos portabotellin o una red para softflax de 500ml.
En resumen buena mochila con un uso mas alpino que el resto de modelos del mercado de su estilo. No es una mochila para competición, por peso, sistema de sujeción de esquis menos rápido y cómodo y  acceso a crampones. Buena opción para aquellos que les gusta aproximar ligeros con tablas a una norte poco técnica en la que podamos llevar el material justo a portear.
El precio ha bajado considerablemente desde los 107 euros que pagué en su día en Barrabes.

https://www.trekkinn.com/montana/salomon-s-lab-x-alp-20-alpha/1100282/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=1133690&country=es&gclid=Cj0KEQiA5vXEBRChycOl36LPn5EBEiQAJV2-bM4ZycGMbLBUJquZD2IoZMnl_CNaR5VxvBiysuoQtUsaAsJ68P8HAQ&gclsrc=aw.ds

CAMP RAPID RACING
Esta mochila es un descubrimiento y una verdadera delicatessen del skimo. En principio es un modelo hecho exclusivamente para competición evolución del modelo Camp Racing, que tiene un uso mas generalista.
Saliendo hacia la Norte de Peñalara desde el CENEAM
A pesar de su aspecto minimalista, es la mejor mochila para todo uso, más cómoda, ligera y fácil de usar que he tenido.
Como contra, hay que tener cuidado con la ligereza de los materiales, llevar el piolet siempre con protección en la punta por ejemplo si no queremos hacerle un siete rapidamente.
Se acopla perfectamente al cuerpo teniendo la sensación de no llevar nada encima.
Hombreras cómodas y con la suficiente rigidez para hacer porteos largos con comodidad.
Acceso a crampones fácil y rápido.
Sistema de sujeción de los esquís rápido, fácil y efectivo.
Se echa de menos un portabotellin en la hombrera.
Es la única del mercado que yo conozca. que trae una cinta de serie por si quieres remolcar al compañero en competición.
En resumen una maravilla de mochila para uso en esquí de montaña de un día. Tenéis la opción de buscar algo mas robusto con un precio mas bajo en el modelo inferior el Rapid.
http://www.mountaingroup.es/mochilas/2119-camp-rapid-racing.html

Para quien no haya probado nunca una mochila de este tipo, notará una mejoría enorme esquiando en cuanto a la distribución del peso, ya que dejan mas bajo el centro de gravedad, a la vez que cargas con lo justo, cosa que agradecerás...ya ni hablamos de poder poner y quitar las tablas en el macuto sin quitártela, otro mundo.
 En los tres se hecha de menos el poder acceder al piolet sin  quitarse la mochila, para esos momentos en los que nos pilla el tor,o si bien esto es solucionable con un fácil brico que nos puede hacer cualquier zapatero, coser una goma gruesa donde podamos embutir el mango.
Por supuesto hay muchos mas modelos en el mercado.
Espero que os sirva.

miércoles, 19 de abril de 2017

ESQUÍ DE MONTAÑA EN LAS ISLAS LOFOTEN-GUÍA PRÁCTICA

Hace dos años nos dejamos caer por la zona de Trömso/Lyngen y quedamos maravillados con las posibilidades de Noruega para el esquí de montaña.
Al contrario que los países del arco alpino, en Noruega no han sentido la necesidad de llenar cada montaña con una estación de esquí, lo que unido a su orografía y su clima, hace que sea un destino accesible e  imprescindible para los amantes del esquí de montaña.Esta vez nos vamos a Lofoten.

Lofoten es un archipiélago con cuatro islas principales y unas cuantas secundarias, adosado a la costa noroeste de Noruega, por encima del mítico paralelo 65ºN. Se encuentra comunicado con el continente por un sistema de puentes y túneles, por lo que se accede a ellas sin necesidad de ferry .
La diferencia principal que hemos encontrado entre la zona de Lyngen Trömso y la de Lofoten, es el caracter alpino de la mayoría de las montañas. Existen montañas redondeadas y esquiables si, pero la tónica general son las grandes paredes graníticas, las vertientes nortes alpinas, los corredores, las paredes tapizadas de nieve tipo Patagonia y las llegadas a cumbre por aristas afiladas con grandes cornisas. Recorreremos las carreteras de la isla con la boca abierta sacándole parecido a cada una de sus montañas con las grandes montañas alpinas, eso si, de las de Lofoten, seguro que ni sabemos ni recordaremos el nombre.

Por poner un ejemplo, en la isla de Moskenesoya (la situada mas al sur) no conseguimos encontrar ninguna montaña que presentara una ascensión clásica evidente para esquís.
Aun así, el sitio da mucho de si para salir con el coche de exploración con nuestros esquís en el maletero , en busca de una montaña para ascender, sin mas información; las hay a cientos...En la isla de Vestavagoya y Austavagoya encontraremos un relieve mas propicio para el esquí, en Flastadoya y Moskenesoya alucinaremos con las tapias.
Importante llevar siempre piolet y crampones para las zonas cimeras. Esto lo digo porque vimos mucha gente que no los llevaban y no podían acceder a ellas o lo hacían pasándolas realmente putas y jugándose el tipo.
COMO IR 
Lo habitual será llegar en avión hasta el aereopuerto de Evenes (Narvik-Hardstad). Tened en cuenta que el aereopuerto se encuentra a 15 km de Evenes y a 70km tanto de Narvik como de Hardstad, importante a la hora de reservar alojamiento el primer o último día, ya que los vuelos suelen llegar tarde y salen muy temprano.
Este año hemos probado a buscar vuelos desde Alicante que generalmente salen mas baratos y no hemos encontrado nada que volara directo ni que mereciera economicamente el desplazamiento. Finalmente volamos con Norwegian desde Madrid vía Oslo por unos 400 euros con una funda de esquí para los dos.
Desde allí en unas 3 horas de carretera nos ponemos en Svolvaer situado en la isla de Austovagoya, que se podría decir es el pueblo principal y punto neurálgico de las ascensiones más clásicas.
MEJOR ÉPOCA-CLIMA
Como época desde mediados de marzo a mediados de abril suele ser la mas recomendada por horas de luz y calidad de la nieve.
En contra de lo que se pueda suponer en esta época del año hay casi 20 hora de luz. Nosotros hemos estado desde el 10-17 de abril y amanecía antes de las 4 de la mañana y había luz hasta pasadas las 23:00.
En cuanto al clima, todos hemos oído aquello de que esta parte de la costa Noruega esta bañada por la corriente del Golfo lo que hace que el clima sea frio pero moderado. Aunque esto es siempre relativo, la temperatura esta semana ha rondado a nivel del mar los -3ºC de mínima y los 0ºC de máxima, es decir bastante tolerable.
 Importante venir mentalizado de que los días de sol existen pero no están garantizados en estas latitudes. Los ratos de sol hay que aprovecharlos, que para eso tenemos 20 horas de luz.
La pagina mas fiable para ver la previsión de meteo es https://www.yr.no/
AVALANCHAS
A tener muy en cuenta el riesgo de avalanchas en la zona.Como ya he dicho las pendientes son fuertes y las precipitaciones frecuentes. Os dejo el enlace de la pagina por excelencia para ver la previsiónwww.varsom.no/
VEHÍCULO
Alquilamos con Budget-Alamo una semana vehículo pequeño por 290 euros. Todos los vehículos vienen equipados con ruedas de invierno.Si queremos portaskis hay que solicitarlo aparte.
Cuidado en las carreteras con las indicaciones de "peligro alces" hay gran cantidad de ellos y son animales muy grandes como para encontrarse uno en mitad de la carretera.
ALOJAMIENTO
Ya hemos dicho que el sitio más céntrico es Svolvaer, si bien no es el mas agradable quizá para alojarse . Nosotros estuvimos en Henningsvaer que es un pueblo pesquero de postal que está a unos 16km, pero hay muchos pueblecitos y campings con cabañas y casitas de pescadores para alquilar. La nuestra salió unos 490 la semana para 3/4 personas y la reservamos a través de Booking.
COMPRAS/MONEDA
Las compras en Svolvaer donde existen 3 supermercados con amplio horario. Abren generalmente de 7-23h. Los mas baratos, dentro de que todo está al doble del precio acostumbrado, son el REMA 1000 y el KIWI.
No localizamos ninguna tienda de material de montaña en la zona de Svolvaer.
La moneda es la corona noruega (NOK), que tiene un cambio a dia de hoy de 1 euro=0,91NOK, es decir que 10 NOK equivalen a 1,1 euro. Nosotros pagamos todo con tarjeta sin necesidad de usar NOK.
GUIAS-MAPAS
Existen varias guias de ascensiones en las islas. la antigua está descatalogada. He encontrado esta nueva http://www.nordnorskklatreskole.no/shop.html#skiinginthemagicislands, escrita por un guía local y que incluye las principales ascensiones.
En cuanto a los mapas, nos hemos apañado con los de la página https://www.norgeskart.no. Cartografía gratuita de toda noruega que se puede imprimir en una resolución mas que aceptable.
TURISMO
Como actividad complementaria por supuesto la visita a las islas siguiendo la carretera E10 hasta A i Lofoten, que es la población mas al sur.
 Especialmente guapo nos pareció el pueblo de Reine y Nusfjord.
AURORAS
A principios de abril finaliza la época de auroras boreales.
Como ya hemos dicho anochece después de las 23 y amanece antes de las 4, así que hay que trasnochar bastante para poder verlas.
Os dejo el enlace del NOOA que emite un boletin sobre la posibilidad de verlas y su fuerza.
http://www.swpc.noaa.gov/products/aurora-30-minute-forecast
ENLACES UTILES
Entre otras muchas esta pagina en francés recopila mucha información sobre las islas http://rando-lofoten.net/index.php/fr/randonnees-lofoten.
La pagina de Alfonso Gastón http://agaston.blogspot.com.es/2015/04/esqui-de-montana-en-las-islas-lofoten.html.
Pues como siempre, solo queda poner fecha y a disfrutar.